5ème Ronde Historique des Balcons – 13 et 14 mai 2017

Organisée par les Routes d’Exbrayat sous l’égide de la FFVE, la Ronde des Balcons sillonne les routes de trois départements, la Loire, la Haute-Loire et le Puy de Dôme. Comme en 2016 nous partons de St Georges Haute-Ville, et comme en 2016 nous avons le temps contre nous, la grêle s’invite à notre manifestation – moins violente que l’année précédente mais présente. Néanmoins la bonne humeur et la convivialité restent les maîtres mots de ces deux journées.
Une cinquantaine de voitures sur la ligne de départ : sept en catégorie Expert, sept en Tourisme et le gros du plateau en Régularité.

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Un plateau très varié : deux voitures de 1960 la Volvo P544 de Francis et Chantal et l’inhabituelle Ford Anglia de Roger et Caroline, de nombreuses Porsche, Alpine, BMW une Audi Quattro UR et une Diane venue de Franche-Comté.

Nous avions commencé les vérifications le vendredi soir avant et pendant les grillades, de ce fait il nous restait peu de contrôles le samedi matin. Le briefing permet de rappeler les règles de sécurité, il est bien signalé que le parcours de l’après midi (200 km) n’a aucune possibilité de ravitaillement en carburant et qu’il est prudent de faire le plein avant le départ. Sur l’itinéraire nous n’avons pas un seul feu tricolore et nous ne traversons aucun gros village. Pour la catégorie Régularité pas de CP – lettre ou chiffre – mais 70 prises de temps par balises. Pour les Experts, un cocktail complet … des CH des TIP des CP mais pas de “régul”. Et la catégorie Tourisme pour découvrir la discipline.

Samedi 13 mai –  10 H 00 – Les voitures partent toutes les trente secondes pour la zone d’étalonnage de 13 kilomètres à faire une seule fois.
10 heures 30 – Les choses sérieuses commencent, départ de minute en  minute pour plus ou moins quarante kilomètres, deux zones de régularité et huit prises de temps. Dominique Tacnet et Sophie Vivier prennent le commandement en Régularité. En Expert presque tous les équipages notent tous les CP . En tourisme certains rentrent sans un CP … c’est normal, ils débutent et n’ont pas encore tout compris.
Les trois étapes de l’après midi se déroulent principalement dans le Puy de Dôme en passant par les cols de Barracuchet, les Supeyres, Chancéret et le Pas de la croix. Fin de l’étape 2 : à la pause de Valcivière, le ciel nous tombe sur la tête. Fort heureusement la municipalité met à notre disposition les infrastructures communales. Nous partons pour l’étape 3 avec les premières grosses difficultés en catégorie Expert , plusieurs équipages galèrent au pied des pistes de la station de Ski de Chalmazel. Une dégustation de Fourme de Montbrison est prévue à la pause de Sauvain, aux deux tiers du parcours. Le manque de carburant pose des problèmes à certains équipages, les routes sinueuses et étroites ajoutées aux cols ont boosté les consommations. L’étape 4 se termine avec un “fléché allemand” pour toutes les catégories, pas apprécié de tous (il ne sera certainement pas renouvelé en catégorie Régularité). Les leaders ont changé en cette fin de journée : Christine et Philippe Doucet sont en tête en Expert, Colette et Alain Grimand en Tourisme.  En Régularité la BMW 2002 TI de David Sarrazin et Guillaume Brun d’Arre s’impose suivie de la BMW de Didier Vignal et Michel Abattu.
Dimanche matin 14 mai –  le soleil est enfin au rendez-vous. Les équipages partent pour les gorges de la Loire en passant par Montarcher et retour par un « temple » du rallye régional : « Bas…St Hillaire » . L’étape 6 est un peu simple pour les Experts – nous l’avons modifiée après notre passage en CDSR : ce n’était pas une obligation car nous étions sur route ouverte mais faire cohabiter 500 marcheurs et 50 voitures sur plusieurs Kilomètres était délicat – Nous avons fait un choix, et choisir c’est décevoir. Pour le classement, aucune modification importante : les premiers restent les premiers.

A noter la belle prestation de l’Ecurie Gévaudan qui remporte le titre du meilleur Team et nos amis de Franche-Comté des 2AFNC pour la plus belle représentation.
Un grand merci à tous les bénévoles qui ont affronté les caprices de la météo. Sans eux rien ne serait possible.

Le podium :

Colette et Alain GRIMAND – Volkswagen Golf GTI – Catégorie Tourisme

Philippe et Christine DOUCET – TVR 3000 1979 – Catégorie Expert

David SARRAZIN et Guillaume BRUN D’ARRE – BMW 2002 Ti 1975 – Catégorie Régularité

Didier VIGNAL et Michel ABATTU

Les classements :

Classements 5eme Ronde Historique des Balcons

Toutes les photos de la Ronde sont visibles sur la page Facebook de Henri ALAUZEN

https://www.facebook.com/henri.alauzen

À lire aussi sur le site spécialisé de Jean-Marie Biadatti, News Classicracing :

http://www.newsclassicracing.com/La-ronde-des-balcons-2017-42

Quelques commentaires sur les forums :

Pour les 2 équipages de Cèze Auto Rétro c’était une première.
Sans parler de notre classement :  8ème pour Romestant-Beaumet
et 14ème pour Hillaire-Sébastian. (conforme à nos capacités).
Mais alors quelle épreuve !

Nous avons découvert à travers un parcours très bien équilibré
des paysages magnifiques avec des points de vue à couper le souffle
malgré le temps qui n’était pas des plus cléments le samedi,
des routes exceptionnelles avec du rapide, du serré
et toujours sur des revêtements nickel.
Et tout cela parfaitement organisé par une équipe toujours disponible.
Expérience à renouveler et surtout ceux qui ne connaissent pas.
Il faut y aller, on est sûr de se faire plaisir tout le long d’un week end.
Et je pense que tous les autres commentaires iront dans le même sens.
UN GRAND BRAVO.

Michel

+

L’Écurie Gévaudan Historique aurait pu……. mais finalement n’a pas… !
La faute, selon le cas,  à une mauvaise alimentation électrique, des batteries à plat ou à une panne sèche…..  Ça fait partie du jeu…

Le Team des Balcons a concocté une fort belle épreuve, au rythme soutenu, sur de belles routes, alternant le rapide et le serré, traversant des sites de toute beauté.  Et surtout des routes peu fréquentées (en Z.R, nous avons croisé 7 ou 8 véhicules au total, pas plus….) qui permettent à tous de participer au mieux.

Et puis cette bonne ambiance, qui a commencé le vendredi soir autour des grillades devenues incontournables et cette façon des «polos bleus» d’être toujours à l’écoute et aux petits soins de tout le monde… Bravo !

Même si la météo a fait parfois des siennes, ajoutant à la difficulté, la Ronde des Balcons 2017 s’est parfaitement déroulée dans ce formidable terrain de jeu entre Loire, Haute-Loire et Puy de Dôme.

Félicitations à toute l’équipe autour de Jean et Louis….

Nous, on reviendra. C’est sûr

Gilbert

+

2e édition de la Ronde des balcons pour Jean-Francois et moi cette année.
Nous nous attendions à retrouver une belle épreuve comme celle de l’année dernière, mais il faut avouer que là, nous en avons pris plein les yeux.
j’ai pourtant l’impression de connaître ma région mais là, je reste sur le c..
Comment faites vous pour nous trouver des parcours de cette qualité, notamment le samedi ?
Bravo à vous car cela doit vraiment représenter un travail de dingue.
Un grand bravo également à toute l’équipe qui est toujours disponible pour répondre à toutes nos questions et qui met tout en œuvre pour que l’on passe un très bon week-end même avec les conditions météo parfois compliquées.

Nous concernant, nous ne partions pas avec de grandes ambitions face aux spécialistes de la discipline mais un milieu de tableau nous aurait bien convenu.
nous n’avons hélas pas pu nous amuser comme prévu car notre cadenceur a décidé de rendre l’âme dès les premières ZR. Niveau régularité, il faudra repasser. Nous avons donc roulé tranquillou en profitant des paysages et se concentrer sur la navigation.
Malgré cela, j’ai voulu laisser le volant à Jean-Francois après la pause de Sauvain et prendre le road-book en main.
J’ai réussi à nous perdre au col de la Pelletière alors que je connais ces spéciales du rallye du Montbrisonnais pour les avoir disputé il y a quelques années. Comme quoi, on a beau connaître, si on ne regarde pas le trip, on se plante !!!  et 2000 points dans la tête.

Quoi qu’il en soit, nous avons vraiment passé un super week-end et c’est sûr nous serons là pour la prochaine édition…

Encore bravo à tous.

Pascal

Sortie du club, 6 novembre 2016

Compte rendu d’Annabelle

La journée a été organisée par Maguy et Jean.

Ils ont préparé deux étapes, sur un parcours situé entre St Just St Rambert et St Laurent la Conche. La première étape se déroulait sur le matin en 2 heures de temps et 74,890 km, la deuxième sur l’après-midi en 1 h 50 et 72,40 km.

La sortie pouvait accueillir 19 voitures. 13 équipages étaient présents, pour la plupart composés de membres du club. Quelques extérieurs (amis, famille, connaissance…) ont également participé à la journée.

Les participants ont été conviés à 9 heures à la Maison des Associations, Rue Joannès Beaulieu à St Just St Rambert. Ils ont été chaleureusement accueillis avec café, thé, viennoiseries et cakes.

Avant le départ des équipages, Jean a remis les road books, les feuilles de pointage des CP et les transpondeurs. Il a expliqué comment installer le matériel dans les voitures, donné des précisions sur le road book, annoncé quelques changements de dernières minutes et répondu aux interrogations.

Le départ de la première étape a été donné par Jean sur la place du Marché à St Just St Rambert. Le premier équipage est parti à 10 heures. Les voitures suivantes ont démarré toutes les minutes.

Cette première étape comportait de la navigation simple, une ZR, une cartographie et un fléché allemand.
Pas de difficulté particulière sur ce parcours. Le road book était précis, la carte lisible et conforme à la réalité ; toutes les conditions étaient réunies pour que les pilotes et navigateurs, plus ou moins initiés, se fassent plaisir.
Tous les équipages sont arrivés dans les temps à St Laurent la Conche, à l’exception d’une voiture qui s’était perdue en chemin et qui s’est rendue au point de rendez-vous à 12 h 45.

La pause méridienne, bien méritée pour Jean et Maguy et les 13 équipages, s’est déroulée dans un restaurant réservé à St Laurent la Conche. Le repas servi était copieux et de bonne qualité. Une bonne adresse à retenir.

Le départ de la deuxième étape a été donné à 15 heures. Toujours un démarrage des automobiles toutes les minutes.
Le parcours comportait de la navigation simple, une ZR, une cartographie et une nouvelle épreuve. Cette dernière consistait à réguler à une moyenne donnée. Les changements de direction n’étaient pas indiqués à une distance mais à un temps (chronomètre). Jean voulait tester cet exercice en prévision de la Ronde des Balcons 2017.
Globalement, cette deuxième étape a été moins appréciée.
Deux équipages, pourtant expérimentés, se sont trompés de trajectoire dès la première ZR, au km 2,39. Ils ont dû ensuite rattraper leur retard.
Certains initiés sont tombés dans le piège des cases inversées et la carte manquait de lisibilité.
S’agissant de l’épreuve test, elle s’est avérée « dangereuse » car elle était située sur une route départementale limitée à 90 km. Il était donc compliqué de réguler à 45 km/h dans ces conditions de circulation.
Deux équipages ont déclaré forfait et sont rentrés à St Just St Rambert par l’autoroute.

En conclusion, cette journée s’est bien déroulée dans l’ensemble. Les équipages étaient satisfaits de cette sortie.

UN GRAND MERCI donc à Maguy et Jean.

Rallye d’Automne, 15 octobre 2016

Le 15 Octobre 2016 nous avions rendez vous à St  Paul en Cornillon pour le Rallye d’Automne. Une épreuve particulière :  la majorité des équipages, 29 sur 31, sont composés le matin une heure avant le départ.  Le conducteur n’a pas son navigateur habituel et son copilote d’un jour est porteur d’un handicap : vous l’aurez compris le but de la manifestation est de faire partager notre passion en apportant un moment de bonheur à nos jeunes navigateurs  d’un jour.

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Pour mener à bien cette opération trois associations se sont regroupées,  Handy Rally Passion, les Atomes Crochus et le Team des Balcons, avec la participation de deux communes, St Just St Rambert et St Paul en Cornillon.

Nous étions accueillis à 9 heures à St Paul en Cornillon par Madame le Maire après le mot de bienvenue, les équipages étaient composés et les copilotes découvraient leurs voitures plus belles les unes que les autres : Traction, Alpine, Porsche, Lotus,  Jaguar Type E, Alfa Romeo… bref un très beau plateau pour une épreuve historique. Les navigateurs avaient préalablement reçu une formation (trois jours avant) leur expliquant les règles d’une épreuve de navigation : le respect des horaires du parcours, ce qu’est un CP ou un CH et bien sûr les techniques de lecture d’un road-book. Trois navigateurs non voyants avaient un road-book en Braille.

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10 Heures, au pied du château de Cornillon dans un cadre médiéval,  départ de la première voiture, les autres suivent de minute en minute, direction le pôle culturel de  Saint Just-Saint Rambert distant  de 20 km maximum mais le road-book lui en indiquait 55 km, donc  nous ne prenions pas le chemin le plus court, ceci afin de donner du piquant à l’épreuve et d’admirer de magnifiques points de vue sur les gorges de la Loire et le Lac de Grangent . A noter l’arrivée d’un partenaire précieux, le soleil, venu nous rejoindre pendant la matinée, les cabriolets en profitaient pour replier leurs capotes. Quoi  de plus agréable que de rouler les cheveux au vent mi octobre dans le Forez.

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12 Heures 30 tous les équipages avaient rejoint le point de ralliement et le repas préparé par un traiteur local était servi par les bénévoles de l’association. Comme prévu à 14 heures 15 la première voiture prenait le départ, direction Aboen pour rentrer  ensuite à St Paul en Cornillon. Certains trouvent  le road6book  plus facile ??? A mon humble avis, le niveau de difficulté reste le même mais les automatismes se créent et donc tout va mieux. Les 72 km de la seconde étape nous font visiter  Périgneux, Luriecq. Une halte de 20mn avec collation à Aboen  permettait aux participants de  relâcher la pression et de laisser souffler les mécaniques avant de prendre la descente du Pertuiset et sa magnifique vue plongeante sur la Loire. Nous terminons le parcours par la plage de St Paul et une arrivée au pied  du Château de Cornillon. A 18 heures  tous les véhicules sont en parc fermé et nous pouvons commencer la remise des récompenses strictement identiques pour tous, la plus belle récompense étant d’avoir  fait le 2° rallye d’Automne.

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Merci à tous les participants : conducteurs, navigateurs et accompagnants pour cette belle journée de partage, de solidarité et de bonne humeur, tous les ingrédients étaient au rendez-vous pour cette deuxième édition du Rallye d’ Automne, les sourires en disent mieux que n’importe quel commentaire…

A lire ci-dessous un bel article de presse :

 

Revue de Presse : Le Progrès 18 octobre 2016

Et le compte-rendu sur News Classic Racing

http://www.newsclassicracing.com/Rallye-d-Automne-par-Handy-Rally