{"id":104,"date":"2016-10-24T13:48:15","date_gmt":"2016-10-24T11:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/teamdesbalcons.com\/?p=104"},"modified":"2016-11-14T11:06:34","modified_gmt":"2016-11-14T10:06:34","slug":"trophee-historique-des-regions-de-france-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/2016\/10\/24\/trophee-historique-des-regions-de-france-2016\/","title":{"rendered":"Troph\u00e9e Historique des R\u00e9gions de France 2016"},"content":{"rendered":"
Compte-rendu de Maguy Colly et Jean Carret<\/div>\n
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Pour nous, 2016 aura \u00e9t\u00e9 une tr\u00e8s bonne ann\u00e9e dans le Troph\u00e9e Historique des R\u00e9gions de France<\/strong><\/em>. Nous nous sommes engag\u00e9s en cat\u00e9gorie GT pour une premi\u00e8re participation, et nous ne pensions pas faire toutes les manches. Le Troph\u00e9e compte 7 \u00e9preuves\u00a0; nous avions particip\u00e9 par le pass\u00e9 \u00e0 deux \u00e9preuves : le Vexin (2 fois) et les Adh\u00e9mar ( 2016 \u00e9tant sa premi\u00e8re participation au Troph\u00e9e des R\u00e9gions), et pour les autres \u00e9preuves c\u2019\u00e9tait la grande d\u00e9couverte.<\/div>\n
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Ronde des Adh\u00e9mar – 27 et 28 f\u00e9vrier 2016<\/strong><\/em><\/div>\n
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La premi\u00e8re \u00e9preuve de la saison au d\u00e9part de Mont\u00e9limar\u00a0: nous roulons principalement dans la Dr\u00f4me, des routes et des paysages que nous connaissons. Le d\u00e9marrage est difficile\u00a0: la cadence un peu \u00e9lev\u00e9e pour nous, peu de navigation et beaucoup de r\u00e9gularit\u00e9. Nous ne sommes pas dans nos meilleurs jours et au final nous prenons la place de leader en cat\u00e9gorie GT mais ce rallye ne repr\u00e9sente pas la philosophie du THRF.<\/div>\n
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Targa Lorraine – 9 et 10 avril 2016
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Direction Nancy. L\u00e0, nous rentrons dans le vif du sujet\u00a0: de la r\u00e9gularit\u00e9 avec des moyennes judicieuses, de la navigation et des pi\u00e8ges astucieux, des subtilit\u00e9s que nous d\u00e9couvrons. Une tr\u00e8s bonne organisation, les concurrents habituels du THRF avec des \u00e9quipages belges, suisses et luxembourgeois. Le samedi nous ferons une ou deux fautes que nous aurions d\u00fb \u00e9viter, notamment dans une zone de r\u00e9gularit\u00e9 et nous tombons dans un ou deux pi\u00e8ges connus des habitu\u00e9s du Troph\u00e9e mais que nous d\u00e9couvrons, nous ne sommes pourtant pas ridicules. La r\u00e9gion Lorraine est belle, la campagne offre de nombreuses possibilit\u00e9s – \u00e0 noter un r\u00e9seau routier de qualit\u00e9. Le dimanche se passe tr\u00e8s bien et nous prenons la cinqui\u00e8me place puis remontons sur le tapis vert \u00e0 la quatri\u00e8me car l’\u00e9quipage arriv\u00e9 troisi\u00e8me avec une voiture des ann\u00e9es 90 n’est pas \u00e9ligible pour le THRF. C’est ainsi que nous marquons les points de la quatri\u00e8me place et nous confortons notre position.<\/div>\n
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Routes du Vexin Classic – 21 et 22 mai 2016
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Le Rallye organis\u00e9 par l\u2019\u00c9curie Gu\u00e9pard – <\/em>avec notamment nos amis Jean Guezennec et Fran\u00e7ois Dufosse – change de point de d\u00e9part tous les ans. La version 2016 partait d\u2019Estr\u00e9es-Saint-Denis, \u00e0 15 kilom\u00e8tres au nord de Senlis. Nous avions d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes de cette \u00e9preuve qui est certainement la plus difficile des six manches, la plus redout\u00e9e des participants et la plus pris\u00e9e. En moins d\u2019un mois les 75 places sont prises (ouverture des engagements le 15 Janvier et c’est complet le 15 f\u00e9vrier). Au programme du samedi apr\u00e8s midi, de la navigation uniquement avec des cartes trac\u00e9es ou \u00e0 tracer, des changements de direction \u00e0 estimer … bref toutes les subtilit\u00e9s de la navigation. Au programme de la nuit navigation et r\u00e9gularit\u00e9 et le dimanche matin navigation mais … des routes \u00e0 10 m\u00e8tres pr\u00e8s, deux CP mais un seul est bon\u00a0!!!!!! La navigation pointue mais judicieuse fait le bonheur des \u00e9quipages belges. Nous sommes en dessous, une septi\u00e8me place correspond tout \u00e0 fait \u00e0 notre prestation. Bref nous prenons une bonne avance au classement du THRF et nous commen\u00e7ons \u00e0 penser s\u00e9rieusement au Troph\u00e9e.<\/div>\n
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Estiv\u2019Alpes – 25 et 26 juin 2016<\/strong><\/em><\/div>\n
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C’est notre premi\u00e8re participation et nous d\u00e9couvrons. Au programme\u00a0: navigation et r\u00e9gularit\u00e9 le samedi, uniquement r\u00e9gularit\u00e9 dans l\u2019\u00e9tape de nuit et navigation le dimanche matin. Ceci nous convient tr\u00e8s bien. Dans une r\u00e9gion magnifique, avec une chaleur accablante, le rallye s\u2019annonce agr\u00e9able. Nous prenons le d\u00e9part sur les bords du Lac d\u2019Annecy direction la montagne, nous passerons par une navigation avec des d\u00e9compos\u00e9s qui nous fait perdre beaucoup de temps. Nous arrivons \u00e0 Praz-sur-Arly pour l\u2019\u00e9tape du soir et la nuit. Un repas de qualit\u00e9 et nous repartons pour l\u2019\u00e9tape de nuit. Le matin, \u00e0 l\u2019affichage des r\u00e9sultats, nous sommes \u00e0 la quatri\u00e8me place, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9 de nuit qui donne un coefficient en fonction de la place sur les p\u00e9nalit\u00e9s de la journ\u00e9e (pour nous 0.7), c’est un peu compliqu\u00e9, c\u2019est une des sp\u00e9cificit\u00e9s d\u2019Estiv’Alpes. Le dimanche matin, malgr\u00e9 des pi\u00e8ges concoct\u00e9s par l\u2019organisateur, nous ferons un sans faute, et nous rentrons, \u00e0 notre grande surprise, premiers, sur la plage du Lac d\u2019Annecy ou un repas de qualit\u00e9 nous attendait. Avec ce r\u00e9sultat, nous prenons largement la t\u00eate du classement GT du THRF et nous d\u00e9cidons de continuer l\u2019aventure.<\/div>\n
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Routes du Jura – 3 et 4 septembre 2016<\/em> <\/strong><\/div>\n
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Nous prenons la direction de D\u00f4le. L\u00e0 encore nous d\u00e9couvrons. Un accueil convivial le vendredi apr\u00e8s midi pour les contr\u00f4les techniques et administratifs sur le site du Mont Roland. Le samedi matin les 60 engag\u00e9s partent du port de D\u00f4le direction le Doubs avec des cartes, de la navigation, pas de r\u00e9gularit\u00e9 pour nous en cat\u00e9gorie GT. Bien que les moyennes pr\u00e9vues soient basses, nous avons du mal \u00e0 passer dans les temps du fait de la navigation tr\u00e8s compliqu\u00e9e avec beaucoup de cartes \u00e0 toutes les \u00e9chelles. Les paysages sont certainement tr\u00e8s beaux, nous ne les verrons pas… De plus le syst\u00e8me mis en place par l\u2019organisation ne nous permet pas de reprendre notre retard et en plus nous subissons les retards pris par les voitures pr\u00e9c\u00e9dentes et nous sommes dans les dix derniers partants. Pour preuve le repas de midi qui pour les derniers concurrents sera servi \u00e0 15 heures, et l\u00e0 nous sentons que nous aga\u00e7ons le restaurateur, nous devons manger en 20 minutes. L\u2019apr\u00e8s midi ne sera pas mieux, voire pire, le dernier CH de fin d\u2019\u00e9preuve \u00e9tait lev\u00e9 lorsque nous arrivons et pourtant \u00e0 notre bonne heure de passage mais avec beaucoup de retard sur les heures pr\u00e9vues. Le dimanche sera une copie du samedi. Pour nous une contre performance, mais une exp\u00e9rience quand m\u00eame. Au final une 13\u00e8me place qui ne sera pas prise en compte du fait du r\u00e8glement du Troph\u00e9e qui pr\u00e9voit un r\u00e9sultat \u00e0 d\u00e9compter.<\/div>\n
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Routes des Vosges – 21,22 et 23 octobre 2016<\/strong> <\/em><\/div>\n
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\u00a0\u00a0 \"routesdesvosges\"<\/div>\n
Les Vosges, une des rares r\u00e9gions o\u00f9 nous n\u2019avions jamais roul\u00e9. La station de sports d\u2019hiver de la Bresse, proche d\u2019\u00c9pinal, \u00e9tait la plaque tournante de la derni\u00e8re manche, nouvellement inscrite, du THRF. L’\u00e9preuve des Routes des Fronti\u00e8res<\/strong><\/em> sera report\u00e9e en 2017. Les festivit\u00e9s commencent le vendredi apr\u00e8s midi par les v\u00e9rifications techniques et administratives suivies d\u2019un prologue, facultatif, de plus ou moins 70 km mais important pour nous qui d\u00e9couvrons les subtilit\u00e9s de l\u2019organisation. Nous avons \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement mauvais le premier jour, nous ferons mieux le lendemain. Heureusement que le prologue ne compte pas dans le classement final. L\u2019organisation est irr\u00e9prochable, la restauration et l\u2019accueil de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9: pour nous le meilleur du THRF 2016 que nous aurons fait dans son int\u00e9gralit\u00e9. Le parcours \u00e9tait bien fait, le road-book juste. Les 60 \u00e9quipages engag\u00e9s sont pour une petite moiti\u00e9 fran\u00e7ais, les autres sont principalement belges et suisses mais aussi luxembourgeois et allemands. Nous n\u2019avons pas d\u00e9jou\u00e9 certaines astuces mais globalement les choses ne se passent pas trop mal bien que nous n\u2019ayons pas de classement hormis les cinq premiers le dimanche matin et aucun \u00e9quipage Fran\u00e7ais parmi eux\u2026 Le dimanche reste dans la m\u00eame optique et au final nous trouvons une voiture suisse, une belge et une italienne conduit par un luxembourgeois. Notre place nous permet de conforter notre place de leader en cat\u00e9gorie GT, la plupart des \u00e9quipages nous pr\u00e9c\u00e9dant au classement des Routes des Vosges<\/strong><\/em> n\u2019ont pas fait les autres manches du THRF.<\/div>\n
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\"2016thrfragnotti\"<\/div>\n
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Conclusion<\/em> <\/strong><\/div>\n
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Nous sommes particuli\u00e8rement heureux de cette saison. Nous avons d\u00e9couvert autre chose, des personnes sympas, et des r\u00e9gions que nous ne connaissions pas.
\nLa remise des prix \u00e0 \u00c9poqu’Auto a \u00e9t\u00e9 un grand moment pour nous, un peu \u00e9mouvant. La pr\u00e9sence de Jean RAGNOTTI et de nos amis nous a combl\u00e9s.<\/div>\n
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\"2016thrfjean\"<\/div>\n
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Compte-rendu de Maguy Colly et Jean Carret Pour nous, 2016 aura \u00e9t\u00e9 une tr\u00e8s bonne ann\u00e9e dans le Troph\u00e9e Historique des R\u00e9gions de France. Nous nous sommes engag\u00e9s en cat\u00e9gorie GT pour une premi\u00e8re participation, et nous ne pensions pas faire toutes les manches. Le Troph\u00e9e compte 7 \u00e9preuves\u00a0; nous avions particip\u00e9 par le pass\u00e9 … Continuer la lecture de « Troph\u00e9e Historique des R\u00e9gions de France 2016 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":168,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions\/168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}