\n
Liste des engag\u00e9s<\/p>\n
Georges VALETTE : \u00a0 MORGAN\u00a0 version turbo compress\u00e9e 368 CV \u00a0vainqueur des 24 h du mans cat\u00e9gorie tourisme 1964
\nJean Claude BESSET :\u00a0 PORSCHE 944 twin turbo\u00a0version IMSA 612 CV\u00a0vainqueur Scratch des 12 heures de Sebring 1973
\nJean CARRET :\u00a0 PORSCHE 911\u00a0 groupe 4\u00a0 545 cv Champion de France des Rallyes 1978 devant Guy FREQUELIN
\nChristian VEROT : ALFA GTAM maxi groupe 2, \u00a0366 cv\u00a0Champion d’Italie des circuits version tourisme 1977.
\nDIM votre serviteur.<\/p>\n
\nCompte rendu de notre sortie<\/p>\n
\nAvant de prendre connaissance de ce compte rendu, relisez la liste des engag\u00e9s avec leurs v\u00e9hicules pour me comprendre.
\nLes engag\u00e9s ont r\u00e9pondu pr\u00e9sent, apr\u00e8s un petit\u00a0\u00a0\u00a0Briefing un nom a surgi pour les participants d’un jour \u00ab\u00a0le gang des voitures ROUGES\u00a0\u00bb.\u00a0 Nous avons pris la route bien tranquillement afin de mettre en temp\u00e9rature nos m\u00e9caniques.
\nApr\u00e8s 43 Km de liaison, s’est pr\u00e9sent\u00e9e la premi\u00e8re sp\u00e9ciale\u00a0:\u00a0\u00a06.1 km sur route ouverte assez roulante dans sa premi\u00e8re partie, ce qui nous a permis de faire monter les pneus \u00e0 la bonne temp\u00e9rature puis tr\u00e8s roulante ensuite, nos contr\u00f4leurs ont pu constater des vitesses de passage relativement \u00e9lev\u00e9es ( les vitesses de passage de chacun seront d\u00e9voil\u00e9es lors notre prochaine r\u00e9union) surtout la voiture de JEAN ( j’ai gard\u00e9 comme exemple sa 911 pour la petite histoire, en r\u00e9alit\u00e9 il \u00e9tait avec son ALFA cabriolet) qui \u00e9tait mont\u00e9 en rapports courts 196km\/H, meilleur temps ( adieu permis et confiscation de l’auto si la mar\u00e9e-chauss\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 sur le parcours).
\nDe nouveau une autre liaison qui nous a emmen\u00e9 \u00e0 un CP o\u00f9 nous avons pu nous restaurer par un petit d\u00e9jeuner offert par Monique et Christian, merci \u00e0 vous deux. Le groupe a repris la route tranquillement et au Km 78 deux commissaires nous attendaient,\u00a0 FR 3 \u00e9tait pr\u00e9sent ainsi que les v\u00e9hicules d’assistance de C.V et JC.B pour la course de c\u00f4te de Ouilleux sur route ferm\u00e9e cette fois (24.2KM avec d\u00e9part \u00e0 la cale et cellule de chronom\u00e9trage)<\/p>\n
\nChristian V\u00e9rot et Jean Claude BESSET.<\/p>\n
\nC.V dans un \u00e9tat d’excitation extr\u00eame fit monter des gommes ultra tendres vu le manque de puissance de l’ALFA alors que JC.B des m\u00e9diums vu la puissance de la PORSCHE (\u00ab\u00a0si je monte les ultra tendres je vais avoir du grainage sur la fin du parcours\u00a0\u00bb<\/em>), et il a eu raison. \nChapeau messieurs les pilotes, le peu de spectateurs pr\u00e9sents sur le parcours se sont r\u00e9gal\u00e9s, si vous empruntez cette portion de route vous pourrez voir les traces de gomme sur le bitume par des freinages \u00e0 la limite tr\u00e8s appuy\u00e9s, je me demande si dans la 3\u00b0\u00e9pingle Jean Claude n’est pas pass\u00e9 sur 2 roues car des spectateurs ont vu la 944 se lever du c\u00f4t\u00e9 gauche. DIM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Liste des engag\u00e9s Georges VALETTE : \u00a0 MORGAN\u00a0 version turbo compress\u00e9e 368 CV \u00a0vainqueur des 24 h du mans cat\u00e9gorie tourisme 1964 Jean Claude BESSET :\u00a0 PORSCHE 944 twin turbo\u00a0version IMSA 612 CV\u00a0vainqueur Scratch des 12 heures de Sebring 1973 Jean CARRET :\u00a0 PORSCHE 911\u00a0 groupe 4\u00a0 545 cv Champion de France des Rallyes 1978 … Continuer la lecture de « Le Team des Balcons \u00e7a fume ! »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1343,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1342\/revisions\/1343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdesbalcons.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLes co-pilotes : Monique vu le contexte qui se pr\u00e9sentait a pris une tablette compl\u00e8te de MER CALME alors que Edith est rest\u00e9e tr\u00e8s concentr\u00e9e \u00e0 relire ses notes. Christian et Jean Claude se sont entre d\u00e9chir\u00e9s tout au long du parcours pour finir avec le m\u00eame chrono de 12mn 07s et 3\/10. \u00c0 l’arriv\u00e9e nos deux pilotes ont \u00e9t\u00e9 interview\u00e9s par FR3 :
\n– C.V:\u00a0 j’ai tout donn\u00e9, dans les enfilades et les bouts droits j’ai soud\u00e9 au maxi, et j’ai mang\u00e9 les cordes.
\n– FR3 :\u00a0 comment avez-vous compens\u00e9 votre manque de puissance\u00a0?
\n– C.V J’ai mont\u00e9 un KIT NOS, puis avant le d\u00e9part j’ai pris un petit remontant (celui qui fait du bruit dans la porti\u00e8re conducteur (Philippe GODONNIER sait de quoi l’on parle)
\n–\u00a0 Monique\u00a0: Je reconnais mon Christian quand il avait 25 ans (malheureusement au lit il n’est plus autant motiv\u00e9) (excuse-moi Christian)
\n– \u00c9dith : \u00ab\u00a0Jean Claude a fait du bon boulot, il \u00e9tait \u00e0 l’extr\u00eame limite de partout, j’ai eu peur dans certaines \u00e9pingles car il n’\u00e9coutait plus les notes, je pense qu’il a l’intention de monter un arceau suppl\u00e9mentaire\u00a0!!\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nUne autre liaison a suivi, puis un secteur de r\u00e9gularit\u00e9 largement domin\u00e9 par l’\u00e9quipage Georges et Dominique qui sur 6 points de contr\u00f4le a totalis\u00e9 1s et 3\/10. Il nous a tous enfum\u00e9s, bravo Georges, respect ! Nous avons termin\u00e9 par une liaison parcourue \u00e0 tr\u00e8s vive allure, qui nous a emmen\u00e9s \u00e0 l’auberge de la Roche. Un repas m\u00e9morable dont on se souviendra car nos gloires vieillissantes nous ont compt\u00e9 leurs meilleurs souvenirs de courses, les tables voisines \u00e9taient \u00e0 l’\u00e9coute, puis s’en est suivie une s\u00e9ance de d\u00e9dicaces et quelques photos, merci Jean Claude.
\nUn retour tr\u00e8s tranquille avec une arriv\u00e9e \u00e0 l’After Fly et nous nous sommes s\u00e9par\u00e9s en nous donnant rendez-vous pour la prochaine sortie qui sera organis\u00e9e par Jean Claude. La date vous sera communiqu\u00e9e lors de notre prochaine r\u00e9union. Pour ceux qui roulent avec des autos de s\u00e9rie, il ne vous reste que 3 semaines pour monter (compresseur, turbo ou double turbos, pont court, bo\u00eete 1000 tours etc…) car la prochaine sortie va \u00eatre passionnante.
\nConcernant le classement final, j’ai un petit probl\u00e8me informatique et le classement sera disponible sur notre site\u00a0:\u00a0\u00a0cris\/dim@gmail.com\u00a0\u00e0 partir de mardi, soyez patients.
\nJe vous remercie de m’avoir consacr\u00e9 un peu de votre temps pour la lecture de ce compte rendu qui est le fruit de ma propre imagination et rendez-vous au prochain \u00e9pisode.<\/p>\n